Peligro Vial SDE: Charles de Gaulle Cede, Impacto a Miles Abril 2026
La vaina se puso fea en Santo Domingo Este. El Puente Charles de Gaulle, esa vía que conecta el este con el oeste y por donde pasa media capital, tiene grietas que asustan. La gente de Los Mina y de Invivienda está en grito, temiendo lo peor. Esto no es un cuento, es la realidad de abril de 2026.
No es de ahora que se supo de buena fuente que el puente tenía sus problemas. Desde hace años, los choferes y hasta los peatones venían alertando sobre el deterioro. Pero como siempre, las quejas se iban por el aire. Ahora, la situación es crítica y ya no hay para dónde coger.
Las rajaduras se ven desde lejos, en los pilotes que sostienen la estructura, cerca de la entrada de Las Palmas y la Carretera Mella. Son grietas profundas, de esas que te hacen apretar el puño cuando pasas por encima. Trascendió que ingenieros del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ya habían dado la voz de alerta en informes pasados. Hablaban de fatiga de materiales y de la necesidad urgente de una intervención. Pero aquí estamos, con la misma historia. Se estima que más de 150 mil vehículos cruzan este puente a diario. Imagínense el desastre si la vaina cede.
Con este calor de abril que no da tregua, el ambiente en la calle es de pura tensión. Los motores zumbando, las guaguas llenas de gente buscando un desvío que no existe, y el tapón en la Av. Venezuela y la Carretera Mella es un infierno. En el colmado de la esquina, el tema es uno solo: el puente. La gente comenta con preocupación, con la mirada puesta en esa estructura que parece aguantar a duras penas. El ruido constante del tráfico pesado encima de un puente que grita auxilio, pone los pelos de punta.
Para la gente de Invivienda, Ensanche Ozama y Sabana Larga, esto es un dolor de cabeza diario. Muchos dependen del Charles de Gaulle para llegar a sus trabajos en el Distrito o en otras partes del SDE. Los retrasos son enormes, las horas en el tapón se multiplican. Los negocios de la Av. Venezuela ya sienten el golpe, con menos gente transitando o llegando tarde. Los costos de transporte se disparan si tienen que buscar rutas alternas, que de por sí ya están saturadas. Es una cadena de problemas que afecta el bolsillo de todos.
"Esto es un relajo, mi gente no puede seguir así", nos dijo Pedro "El Chivo" Méndez, un chofer de la ruta de Los Mina que lleva más de 30 años en la calle. "Uno pasa con la guagua llena y le pide a Dios que no se caiga la vaina con uno arriba". María Antonia, una vecina de Ensanche Ozama, que cruza el puente a diario para ir a su trabajo, comentó: "Tenemos miedo. El gobierno tiene que meter mano ya. No podemos esperar a que haya una desgracia para que actúen". En el barrio se habla de protestas si no se ve una solución rápida. La gente no aguanta más esta incertidumbre.
El problema del Puente Charles de Gaulle no es un caso aislado en el país. Se conoció que hay otros puentes en zonas como Sabana Perdida y Villa Mella que también necesitan atención urgente. Esto pone en evidencia la falta de inversión y mantenimiento en la infraestructura vial de la República Dominicana. El país crece, pero sus estructuras no aguantan el ritmo. Es un patrón que podría traer consecuencias graves si no se le pone freno. Los expertos advierten que la negligencia en estos casos puede salir muy cara, tanto en vidas humanas como en pérdidas económicas.
Las autoridades tienen que meter mano ya, antes de que sea tarde y se arme el avispero de verdad. No podemos esperar a que ocurra una tragedia para lamentar. Es hora de que el MOPC y el gobierno central tomen medidas concretas y transparentes. Se necesita un plan de emergencia y una reparación a fondo, no paños tibios. El Farol al Día seguirá dándole seguimiento a esta bomba de tiempo que amenaza con paralizar Santo Domingo Este. La seguridad de la gente de Los Mina, Invivienda y todo el barrio no puede seguir en el aire. ¡SDE Despega, pero con puentes seguros!