Mano Dura Vial SDE: ¿Conchos y Motoristas de Los Mina en Jaque Abril 2026?
Se armó el avispero en Santo Domingo Este. Una nueva "Mano Dura Vial" está golpeando sin piedad a los motoristas, conchos y vendedores ambulantes en Los Mina y sus alrededores desde el primero de abril. Cientos de familias ven su sustento diario en peligro. La gente está en grito por lo que consideran un abuso.
Desde hace meses, en el barrio se hablaba de una posible medida del gobierno. Decían que venía un plan para "organizar el tránsito" y "mejorar la imagen" de la capital. Pero nadie imaginó que el golpe sería tan directo y tan duro para los trabajadores de la calle. Era un secreto a voces, pero ahora es una realidad amarga.
El decreto 0-143-26, firmado a finales de marzo, entró en vigor sin previo aviso. Prohíbe terminantemente las paradas informales en avenidas principales como la Charles de Gaulle y la Carretera Mella. Agentes de la DIGESETT y la AMET, más activos que nunca, están aplicando multas que superan los RD$5,000. Ya se reportan decomisos masivos en la Entrada de las Palmas y en la Av. Venezuela. La ley no perdona a nadie.
Con el calor de abril que te derrite, el ruido constante de los motores ahora se mezcla con la tensión. En cada esquina, en cada parada de concho que antes era bulliciosa, y en el colmado de la esquina, el tema de conversación es el mismo. La incertidumbre y el miedo se sienten en el aire. La vida del barrio ha cambiado de golpe.
En Invivienda, la situación es crítica. Muchos motoristas que residen en este sector y se ganan la vida transportando gente hacia Los Mina o el Ensanche Ozama, ahora no saben cómo van a llevar el pan a la casa. La presión es inmensa. El pasaje de los "piratas" se ha encarecido, porque ahora operan con un riesgo mucho mayor. Los pequeños comerciantes de la calle, que dependían del flujo de gente que pasaba por esas paradas, también están viendo sus ventas caer en picada.
"Esto es una cacería, no una regulación", sentenció Juan Pérez, un motorista de Los Trinitarios con más de veinte años en la ruta. Lo dijo mientras intentaba arreglar una goma pinchada, con la preocupación dibujada en su rostro. "Nos quieren quitar el sustento de la boca. ¿Dónde se supone que vamos a trabajar ahora? No hay alternativas". Su voz reflejaba la frustración de muchos.
María Gómez, quien lleva décadas vendiendo empanadas y jugos en una esquina de la Charles de Gaulle, también alzó su voz. "Nos persiguen como si fuéramos delincuentes, como si fuéramos una plaga", dijo con lágrimas en los ojos. "Esto no es 'ordenamiento', esto es hambre. ¿Quién piensa en nuestros hijos?". Su testimonio es el de muchas madres solteras del barrio. La desesperación es palpable.
A nivel nacional, el gobierno argumenta que esta medida es vital para reducir la informalidad y el caos vial que impera en la capital. Según sus voceros, se busca mejorar el flujo de tráfico y garantizar una mayor seguridad ciudadana. La idea es modernizar el sistema de transporte y ordenar las calles.
Sin embargo, los críticos señalan que el plan no ofrece soluciones reales ni alternativas de empleo a los miles de trabajadores informales que dependen de estas actividades. Es un problema social que se intenta resolver con multas y desalojos, sin mirar la raíz del asunto. La política pública parece estar desconectada de la realidad del pueblo.
Trascendió que la medida ha generado ya más de RD$50 millones en multas solo en Santo Domingo Este en lo que va de abril. Es un golpe duro al bolsillo de la gente más humilde. La recaudación ha sido rápida y efectiva para el Estado.
La calle se calienta. Organizaciones de motoristas y choferes de la zona ya anunciaron protestas y paralizaciones para los próximos días. Dicen que no se quedarán de brazos cruzados. La tensión crece en SDE, donde la gente se siente acorralada. Se conoció que se están coordinando acciones en Sabana Larga y Sabana Perdida.
¿El gobierno cederá ante la presión de los barrios o la "Mano Dura Vial" se mantendrá firme, apretando aún más la soga al cuello de los trabajadores? La situación está que arde. El Farol al Día seguirá informando, porque la voz del barrio no se calla. La próxima semana tendremos más detalles sobre las posibles movilizaciones.