Corredor SDE: ¿200 Negocios de Los Mina en Quiebra Abril 2026?
El Corredor Vial de la Carretera Mella, ese que prometió sacar a Santo Domingo Este del tapón eterno, hoy tiene a Los Mina en un embotellamiento sin fin. Es Abril de 2026 y la obra, que debió estar lista desde hace meses, está más parada que motorista sin gasolina en medio de la Av. Venezuela. La gente está en grito por el desorden y la falta de soluciones que afectan el día a día de miles de familias. Se suponía que este proyecto sería la luz al final del túnel para el tráfico, pero lo que vemos es más oscuridad y desesperación.
Se habló de modernización, de una vía rápida que conectaría Invivienda con el centro de la ciudad en menos tiempo, aliviando el dolor de cabeza de la Av. Charles de Gaulle. El gobierno anunció con bombos y platillos, hace ya casi dos años, que este sería un antes y un después para el SDE, una inversión histórica que facilitaría el transporte y dinamizaría la economía local. Las promesas eran grandes: menos tiempo en el tráfico, más seguridad vial y un flujo constante que permitiría que el SDE despegara de verdad.
La inversión, que según se supo de buena fuente superaba los 5 mil millones de pesos, se destinaría a ampliar carriles, construir elevados estratégicos y mejorar intersecciones clave. Los trabajos iniciaron con mucho entusiasmo en la entrada de Las Palmas, prometiendo extenderse rápidamente hasta la Sabana Larga y más allá, abarcando tramos vitales para el tránsito de Los Mina y Ensanche Ozama. Sin embargo, lo que se ve en el terreno es una lentitud que desespera, con maquinaria abandonada y obreros que aparecen y desaparecen como fantasmas. Los tramos que debieron ser terminados en la primera fase, como el paso a desnivel en Los Trinitarios, siguen siendo un esqueleto de concreto y varillas oxidadas.
El calor de Abril pega fuerte, como siempre, y el ruido incesante de los motores de carro público y los pitos de los carros es un coro de desesperación que se escucha desde Sabana Perdida hasta el Almirante. En la parada del carro público de la Carretera Mella, la gente se queja sin parar, el tema de conversación es siempre el mismo: el tranque infernal y la obra que no avanza. Los colmados de la zona, que antes veían un constante ir y venir de clientes, ahora lucen desolados, mientras el polvo de la construcción se asienta sobre todo, incluyendo la paciencia de la gente.
Para los residentes de Invivienda, llegar a sus trabajos en el Distrito Nacional se ha vuelto una odisea diaria de más de dos horas, ida y vuelta. Lo que antes era un viaje de 40 minutos, hoy puede consumir hasta tres horas del día. Los pequeños negocios de la Carretera Mella, entre Los Trinitarios y el Ensanche Ozama, están viendo cómo sus ventas se van a pique, algunos al borde de la quiebra. Los comerciantes de Villa Mella que dependen de esta vía para distribuir sus productos, están perdiendo dinero a cada minuto de retraso. El impacto económico es brutal y directo en el bolsillo del barrio.
"Esto es un relajo, prometieron agilidad y tenemos más tapones que nunca", dijo doña María, vendedora de yaniqueques que ha visto su puesto de frituras casi vacío en la Av. Venezuela. "Mi negocio de repuestos está por cerrar, la gente no llega aquí, se desvían por otras calles y los clientes fijos no aguantan el caos", lamentó Pedro, un comerciante de Los Mina que lleva más de veinte años en el mismo lugar. Según los vecinos del sector de Charles de Gaulle, "se armó el avispero", y si la situación no mejora pronto, habrá que salir a la calle a protestar de verdad, porque la gente ya no aguanta más. La frustración es palpable en cada esquina, en cada semáforo.
Este caso del Corredor Vial SDE no es un hecho aislado en la República Dominicana. En varias provincias del país, proyectos de infraestructura millonarios enfrentan retrasos similares, a veces por problemas de presupuesto, otras por fallas en la planificación o, peor aún, por supuesta mala gestión de los fondos. La falta de fiscalización y la burocracia, o quizás algo más turbio, están ahogando el progreso de la nación. Se conoció que varias licitaciones tuvieron problemas desde el inicio, y la supervisión de la obra ha sido cuestionada por ingenieros locales que ven inconsistencias en el avance. El SDE, una de las zonas más pobladas del país, no puede darse el lujo de tener sus principales arterias paralizadas por tanto tiempo.
El Farol al Día seguirá con la lupa puesta sobre esta obra y sus responsables. ¿Hasta cuándo aguantará el bolsillo de Los Mina y la paciencia de Invivienda? ¿Quién va a dar la cara por este desastre vial que mantiene a SDE en un nudo gordiano? El SDE necesita respuestas claras y soluciones inmediatas, no más promesas vacías que solo generan más caos y desesperanza. Es hora de que alguien rinda cuentas por el dinero invertido y el tiempo perdido de nuestra gente. La comunidad exige que se retomen los trabajos con seriedad y se ponga fin a esta agonía vial que nos tiene a todos contra la pared.