Circuito Vial Bajo Yuna: 49.2 km para RD, ¿llega ahorro a SDE?
Mientras en Los Mina la gente sigue contando los cheles para el pan de la tarde, la noticia que llega del Nordeste suena a promesa, aunque esté lejos. El presidente Abinader acaba de cortar la cinta del Circuito Vial Bajo Yuna. ¿Y a nosotros en SDE qué? La pregunta es si esto al final nos toca el bolsillo aquí, en Invivienda o la Charles de Gaulle.
La verdad es que en el país se busca por donde quiera un respiro económico. Con los precios de los materiales de construcción disparados y el pollo por las nubes, cualquier noticia que hable de mejorar el transporte de alimentos hace que uno ponga la oreja. Se espera que esta nueva carretera ayude a mover la comida del campo.
Este Circuito Vial Bajo Yuna no es poca cosa. Son 49.2 kilómetros nuevos que conectan las provincias Duarte y María Trinidad Sánchez. Una obra que, según se supo de buena fuente, beneficiará a más de 30,000 personas directamente, impulsando el comercio de productos clave como el arroz y el cacao. Es decir, la comida que llega a nuestros mercados.
El sol de abril quema el asfalto de la Carretera Mella y el ruido de motores no para en la Av. Venezuela. En la parada del carro público de Los Trinitarios, la gente comenta los chismes del día, pero también las noticias que impactan el plato. La inauguración de esa carretera lejos se siente lejana, pero la esperanza de que algo baje de precio es real.
Para la gente de Invivienda, que ve cómo la canasta básica sigue apretando, la conexión es directa. Si el arroz y el cacao, que son fundamentales en la dieta dominicana, pueden llegar más rápido y con menos costo a los centros de distribución, eso debería reflejarse en los precios de los colmados del barrio. Es una cadena que esperamos funcione.
"Ojalá que esta vez la cosa sea verdad", dijo doña Marta, desde su colmado en Ensanche Ozama. "Uno ve esas noticias de allá lejos y piensa, '¿y cuándo nos toca a nosotros?' Pero si los productos llegan más baratos, aquí lo sentimos enseguida". Otro residente de Sabana Larga, don Pedro, agregó: "La gente está en grito con los precios. Cualquier cosa que ayude a la economía del país, aunque sea en el Bajo Yuna, tiene que traer un alivio".
A nivel nacional, este tipo de infraestructura es vital para el desarrollo. Fortalece la capacidad productiva del país, reduce tiempos y costos de transporte, lo que en teoría debe hacer la economía más eficiente. En un Abril de 2026 donde la inflación sigue siendo un tema de conversación diario, cada inversión cuenta para darle un empuje a la República Dominicana.
Ahora la pelota está en el aire. Abinader entregó la obra, el impacto en el Nordeste es claro. Pero lo que espera el pueblo de SDE, desde Villa Mella hasta El Almirante, es ver si ese "desarrollo" se traduce en un plato más lleno o en unos pesos menos a la hora de hacer la compra. Estaremos vigilantes para ver si este impulso hace que SDE Despega de verdad.
La gente de Santo Domingo Este no quiere cuentos. Quiere ver precios justos y un alivio en el día a día. El Farol al Día seguirá monitoreando si esta inversión lejos se siente cerca. Comparta esta noticia si cree que el desarrollo del país debe llegar a todos los bolsillos.
Esta nueva vía facilitará la salida de la producción agrícola. Piensen en el arroz, el cacao, y otros rubros que son la base de nuestra comida. Si esos productos se movilizan con más facilidad, el costo de llevarlos al mercado de Santo Domingo Este, a Los Mina, a la Entrada de las Palmas, debería disminuir. Esa es la teoría económica que nos venden.
Pero la práctica es otra. Cuántas veces hemos visto mejoras en la logística y los intermediarios se quedan con el margen. La esperanza es que el beneficio llegue al consumidor final, a la señora que compra el arroz en el colmado de la esquina en Sabana Perdida. Esa es la verdadera prueba de fuego para esta obra.
En Abril de 2026, la conversación en cada casa de SDE gira en torno a cómo estirar el presupuesto. Un proyecto como el Circuito Vial Bajo Yuna, aunque no esté en nuestro patio, se convierte en un punto de referencia. Si el gobierno invierte en infraestructura que abarata la comida, la gente lo celebra. Si no, se arma el avispero.
El presidente Abinader ha estado haciendo un esfuerzo por mostrar resultados. Esta inauguración es parte de ese plan. Pero el impacto real, el que cuenta, es el que se siente en la mesa de cada familia dominicana. Es ahí donde se mide el éxito de cualquier política pública, por muy lejos que se haya construido la carretera.
Los taxistas de Charles de Gaulle, los motoconchistas de Los Mina, todos tienen una opinión. "Eso está bien para allá", dijo un conductor de transporte público. "Pero aquí, si no baja la gasolina, de qué me sirve que el arroz venga de más lejos o más cerca. Al final, el flete lo pagamos nosotros". Esa es la cruda realidad del barrio.
El gobierno ha puesto su ficha en la mejora de la infraestructura. El Circuito Vial Bajo Yuna es un ejemplo. Pero la conexión directa con la vida del ciudadano de SDE es lo que importa. Un buen camino para el arroz y el cacao puede significar un respiro para los bolsillos. Ojalá que así sea.
La economía dominicana tiene un crecimiento constante, eso lo sabemos por los números que dan. Pero ese crecimiento no siempre se siente igual en todos los sectores. Los Mina, Invivienda y Ensanche Ozama necesitan que ese "despegue" se sienta de verdad, en la nevera y en el plato.
Por eso, desde El Farol al Día, estaremos con el ojo puesto. ¿Habrá un efecto dominó? ¿Se notará una diferencia en los precios de los productos agrícolas en los mercados de SDE? Es la pregunta del millón que la gente se hace en cada esquina, en cada colmado.
El compromiso del gobierno con la infraestructura es innegable. Pero la gente de SDE quiere ver resultados concretos. Quiere que se supo de buena fuente, que el ahorro llegue. Que esa carretera en el Nordeste, por fin, se sienta en el bolsillo del sur.
Así que, mientras el Circuito Vial Bajo Yuna ya está funcionando, la expectativa en SDE es alta. Seguiremos informando si este proyecto nacional trae la esperanza de que los precios de los alimentos bajen y que SDE Despega con más fuerza. La lucha por la economía familiar sigue en pie en Abril 2026.